Santo Domingo. El Centro de Operaciones de Emergencias (COE) informó que once personas perdieron la vida a causa de accidentes de tránsito durante la primera etapa del operativo navideño “Conciencia por la Vida”, desarrollada entre el 23 y el 25 de diciembre.
De acuerdo con el reporte consolidado del organismo, en ese lapso se produjeron 118 incidentes viales en autopistas, carreteras y principales avenidas a nivel nacional.
El balance oficial indica que las motocicletas concentraron el mayor nivel de siniestralidad, al estar involucradas en 94 de los accidentes registrados. Los demás casos correspondieron a vehículos ligeros, camionetas, jeepetas y situaciones de atropellamiento.
En cuanto a las víctimas mortales, el COE detalló que cinco fallecimientos ocurrieron dentro del perímetro del dispositivo de seguridad vial, mientras que seis se produjeron fuera de la cobertura del operativo.
La distribución por tipo de evento fue la siguiente: motocicletas (6 muertes), vehículos livianos (4) y atropellamientos (1).
Las defunciones ocurridas dentro del operativo se localizaron en la Autovía del Este, en La Romana, así como en tramos críticos de Azua, San Cristóbal y San Pedro de Macorís.
Por su parte, los decesos fuera del dispositivo se reportaron en Villa Altagracia, Salcedo, Jarabacoa, Bonao y en la carretera Higüey–La Otra Banda.
Pese al impacto de estas cifras, las autoridades destacaron un elemento favorable: las muertes por accidentes de tránsito disminuyeron un 8 % en comparación con el mismo período de las festividades del año anterior.
Al analizar los datos interanuales, el informe revela que, aunque en 2025 se contabilizaron 14 accidentes más que en 2024, el número de fallecidos se redujo de 12 a 11, lo que evidencia cierto avance en los esfuerzos preventivos desplegados en las carreteras del país.
El documento reafirma que las motocicletas continúan siendo el principal factor de riesgo, al participar en la mayoría de los siniestros, con 94 de los 118 eventos registrados. El resto involucró automóviles livianos, camionetas, vehículos todoterreno y siete casos de atropellamiento.
Del total de muertes confirmadas, cinco se produjeron dentro del operativo, en puntos de alta circulación de La Romana, Azua, San Cristóbal y San Pedro de Macorís, mientras que seis ocurrieron fuera del radio de acción, en localidades como Villa Altagracia, Salcedo, Jarabacoa, Bonao y la vía Higüey–La Otra Banda.
Otro aspecto valorado positivamente por el COE y el Servicio Nacional de Salud (SNS) fue la reducción del 38 % en los casos de intoxicación alcohólica en menores de edad, al pasar de 21 reportes en 2024 a 13 durante este asueto. Las autoridades atribuyen este descenso a una mayor supervisión familiar y al impacto de las campañas de sensibilización.
Durante esta fase inicial del operativo, los organismos de socorro ofrecieron 17,067 asistencias, superando las cifras del año pasado y fortaleciendo la protección de los ciudadanos que se desplazaron por el territorio nacional.
La elevada tasa de accidentes de tránsito en la República Dominicana responde a múltiples factores, entre ellos condiciones estructurales, hábitos culturales y conductas de riesgo al volante.
De acuerdo con organismos internacionales como la Organización Mundial de la Salud (OMS), el país figura con frecuencia entre los de mayor índice de muertes por accidentes de tránsito en proporción a su población.
En ese contexto, las motocicletas concentran más del 70 % de los siniestros, debido, en muchos casos, al uso inadecuado del casco o a la falta de equipos de protección que cumplan con los estándares de seguridad, lo que incrementa la vulnerabilidad de los conductores.
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